m/y Royal Evolution

m/y Royal Evolution

Il m/y Royal Evolution è attualmente l’imbarcazione più prestigiosa operante in tutta l’area del Mar Rosso Egiziano. Varata dai cantieri di Suez nel novembre 2005, il m/y Royal Evolution abbina il massimo del comfort con straordinarie prestazioni tecniche. L’imbarcazione è stata costruita seguendo tutti gli standard internazionali che gli permettono di navigare in acque internazionali. E’ l’unica imbarcazione presente in Mar Rosso che effettua regolarmente crociere dall’Egitto in Sudan.
Categoria : luxury
Capienza massima : 24 ospiti
Immersioni : illimitate
Telefono satellitare : 008821633360542
Bevande : soft drinks, acqua, the e nescafe inclusi, Alcolici a pagamento
Itinerari :

Egitto – Sudan, Saint John reef, Brothers' Islands, Brothers' - Elphinstone, Zabargad - Rocky Island
INTERNI
Cabine : 8 doppie con letti separati + 4 suites con letti matrimoniali. Tutte con servizi privati, frigo bar, televisione e DVD player, filodifusione e decoder satellitare marino
Spazi comuni : sala da pranzo con tavoli da 4 posti, zona relax con bar, televisione e sistema audio home-theatre, DVD e collezione video, lettore CD, lavagna luminose, proiettore diapositive
Aria condizionata : con regolatore termostatico indipendente in tutti gli ambienti
ESTERNI
Spazi comuni : Flying bridge con bar e zona prendisole con sdraio. Jacuzzi
DIVING
Area diving : ripostiglio attrezzatura privato, scaffalatura per ricarica flash, 1 bagno, 2 docce, 2 contenitori di acqua dolce per risciacquo, rastrelliera per mute
Bombole : 12 litri alluminio INT/DIN monoattacco
Compressori : 2 Bauer K14
Nitrox : 1 Bauer Mariner con membrana Nitrox
Tender : 3 Avon 5 metri con motori 48 hp
DATI TECNICI
Lunghezza : 39,60 metri
Larghezza : 8,60 metri
Pescaggio : 1,90 metri
Velocità di crociera : 14 nodi
Capacità carburante : 47 tonnellate
Motori : 2 Cummins KTA 38-M2
Capacità acqua : 22 tonnellate
Dissalatori : 2 x 5000 litri al giorno
Generatori : 2 Onan 75 kW + 1 Onan 35 Kw
Tensione elettrica : 220 - 380 volt
Strumentazione : radar 48 miglia, GPS Plotter, pilota automatico, ecoscandaglio, bussola, navtex, sonar
Dotazioni di sicurezza : kit ossigeno, 2 scialuppe di salvataggio, giubbotti salvagente, kit pronto soccorso, DAN O2 kit portatili, razzi, VHF portatili

Tour virtuale clicca qui

https://mar-rosso.it/m-y-royal-evolution-b...ciera-mar-rosso
www.royalevolution.com/Default.aspx

www.facebook.com/RoyalEvolution.Redsea/

Edited by Maldiver - 28/2/2024, 07:21

Un video di presentazione della barca



Se non avrò problemi con le ferie ad agosto sarò su questa barca

La vende la Compagnia del Mar Rosso La crociera sarà in vendita a partire dal 25 gennaio
Due settimane consecutive senza rientrare in porto. Salvo modifiche l'itinerario sarà questo



venerdì e sabato a Daedalus quando le altre barche rientrano in porto per il cambio ospiti

Ho aggiunto al primo messaggio la loro pagina fb

www.facebook.com/RoyalEvolution.Redsea/

Crociera Mar Rosso Egitto dal 5 al 17 agosto 2018 Itinerario ras Mohame / Tiran / Thistlegorm Brothers Daedalus S. John Sataya Elphinstone
Totale 42 immersioni di cui 4 notturne
Barca gestita per questa occasione dal tour operator La Compagnia del Mar Rosso
4 Gude per 24 subacquei
Comincio col dire che è sicuramente la barca più bella e confortevole sulla quale sono stato fino adesso . Le cabine sono molto più spaziose rispetto alla media e anche il box doccia e il bagno sono più grandi e comodi, c'è anche il phon In ogni cabina c'è il frigobar, il televisore (mai usato) una comoda scrivania e diversi armadietti dove riporre la roba. Ovviamente l'aria condizionata regolabile . Ben curata anche nei dettagli, sopra il letto c'è la lampada di lettura per non disturbare il compagno /a di cabina Non ci sono gli oblò ma delle finestrelle e la ventola nel bagno. La sala da pranzo e la dinette sono spaziose ben illuminate da grosse finestre. Anche gli spazi comuni all'aperto sono ampi, quasi tutti coperti quindi all'ombra con divanetti e tavolini La barca ha una stazza notevole e lo scafo in acciaio che rende la navigazione molto confortevole. A volte dovevi vedere fuori dal finestrino per capire se eravamo fermi o se stavamo navigando. Anche quando è ormeggiata rispetto ad altre barche è più stabile. La zona diving è ordinata , sotto ogni bombola c'è un reparto chiuso dove riporre la propria attrezzatura , il pozzetto è ampio e comodo, quasi a livello del mare e con 4 doccette.
Vengono forniti asciugamani, accappatoio e telo mare che vengono cambiati a metà settimana
Il personale si impegna molto, sempre disposti a dare una mano. Efficienti e preparati
Le immersioni Ci sono bombole in acciaio da 15 L. e in alluminio da 12 L. ( per la 15 L. si paga un'extra di 40 euro a settimana) Nitrox a pagamento. Per tutta la crociera anche questa volta ho avuto come guida Ahmed , ormai una certezza assoluta. Non si risparmia mai, ceck della corrente prima di ogni immersione , un vero segugio a trovare gli squali ma anche le cose piccole.
Cibo : Direi nella media , forse un pò ripetitivo Essendo abituati a una clientela tedesca forse hanno faticato un pochino ad allinearsi ai nostri gusti. Un pò sotto la media i dolci alla sera. a pranzo invece c'era sempre la frutta. Per ogni tavolo (4 persona ) c'era compresa una bottiglia di vino e questo è la prima volta che mi capita di vederlo. Piccola pecca che ho segnalato nei commenti a tavola manca la caraffa dell'acqua e ogni volta bisogna alzarsi per riempire il bicchiere dal dispenser
La giornata tipo è la classica che prevede la sveglia intorno alle 6 Briefing alle 6 e mezza - prima immersione - colazione - relax seconda immersione intorno alle 10:30 - pranzo - relax - verso le 15 terza immersione - merenda relax notturna se prevista e cena.
Una piccola curiosità, non c'è la classica campana a richiamare gli ospiti per il Briefing o per i pasti . Gli annunci vengono fatti a un microfono (di qui ci siamo impossessati al secondo giorno) e diffusi su tutta la barca cabine comprese

Un mio breve video che mostra un pò la barca

Cabina condivisa con un ragazzo che conoscevo avendo fatto assieme diverse crociere. Data l'eccezionalità della crociera di 2 settimane consecutive la barca era piena e non ha potuto soddisfare tutte le richieste

Per prendere il sole ci sono i materassini La vasca idromassaggio era vuota. Forse la utilizzano nei mesi più freddini